AEM Water/Methanol ติดตั้งกับเครื่อง 1NZ-VVTi
2017-06-16 15:19:48
วันนี้นำภาพ AEM Water/Methanol Injection ติดตั้งกับเครื่อง 1NZ-VVTI ลงในบอดี้ Cherry QQ แปลกแต่ไม่ธรรมดา ลูกค้าเลือกใช้ระบบนี้เพื่อลดอุณหภูมิไอดีก่อนเข้าห้องเผาไหม้เพื่อเพิ่มแรงม้าและป้องกันเครื่องยนต์น้อค
WATER/METHANOL INJECTION KIT
การใช้งาน Water/Methanol injection ทำงานโดยการนำเอาความร้อนออกจากห้องเผาไหม้ โดยน้ำ/เมทานอลผสมรวมกันเปลี่ยนจากของเหลวเป็นไอ ซึ่งใช้คุณสมบัติของน้ำและเมทานอลที่มีความร้อนแฝงกลายเป็นไอสูง ความร้อนสำคัญในการจุดระเบิดซึ่งถ้าสามารถลดอุณหภูมิในห้องเผาไหม้ได้แล้วจะช่วยป้องกันอาการเครื่องน้อค สรุปโดยหลักๆแล้ว Water/Methanol injection จะช่วยเพิ่มบูสต์ เพิ่มออกเทน และเพิ่มการจุดระเบิดที่ดีขึ้น
ระบบฉีดนำ้ (H2O) ผสม เมทิลแอลกฮอล์(CH3 OH)ซึ่งสามารถหาซื้อได้ตามร้านวัสดุก่อสร้างทั่วไป ราคาประมาณ80บาทต่อ450ซีซี โดยใช้ปั้มแรงดันสูง 200 psiขึ้นไปฉีดเข้าท่อร่วมไอดี ลดอุณหภูมิไอดีสูงสุด 40 องศา และเพิ่มความหนาแน่นของอากาศ ทำให้เครื่องยนต์แรงม้าเพิ่มขึ้นประมาณ 70- 100 แรงม้าขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์และระบบอัดอากาศ ลดอุณหภูมิห้องเผาไหม้ในกระบอกสูบ ถนอมโข่งไอเสียเทอร์โบเนื่องจากอุณหภูมิไอเสียลดลง ลดการเกิด ก๊าซ Nox
เบรคอะไรดูกันดีๆ FERRARI นะจ๊ะ
ใครที่สนใจติดตั้งชุด Water/Methanol Injection และอยู่จังหวัดชลบุรีหรือพื้นที่ใกล้เคียง สามารถติดต่อ ร้าน ตี๋เรซซิ่งช้อป (คุณแบงค์ 083-769-1742, คุณซัน 080-090-9094) ได้เลย
หลักการทำงาน WATER/METHANOL
