บริษัทผู้ผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิคส์สำหรับรถยนต์  จากประเทศอเมริกา ที่ได้มาตรฐานและได้รับความไว้วางใจในวงการยานยนต์มามากกว่า 15 ปี 

ไทม์มิ่งไลท์  คืออะไร?

อย่างที่ได้กล่าวไปแล้วว่า ‘ไทม์มิ่ง ไลท์’ คืออุปกรณ์ที่ใช้วัดองศาการจุดระเบิด เพื่อให้เราสามารถปรับจูนองศาการจุดระเบิดให้เหมาะสมกับชนิดและปริมาณน้ำมัน นอกจากนั้น และการติดตั้งระบบอัดอากาศเพิ่มเติม หรือการเปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยว ล้วนแล้วแต่ต้องการการปรับตั้งองศาการจุดระเบิดเพื่อให้ ‘พอดี’ ไม่แก่เกิน-ไม่อ่อนเกิน จึงจะสามารถทำให้เครื่องยนต์สามารถสร้างกำลังได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ

INNOVA Inductive Timing Light 3551

ปกติแล้ว ไทม์มิ่ง ไลท์ จะอาศัยสัญญาณจากคอยล์ของหัวเทียน หลังจากนั้นจึงนำมาคำนวณเพื่อหารอบเครื่องยนต์ พร้อมทั้งมีระบบไฟส่องสว่างเพื่อใช้ส่องสายพูลเล่ย์ เพื่อตรวจวัดตำแหน่งขององศาการจุดระเบิด

ขั้นตอนพื้นฐานของการตรวจสอบและปรับตั้งองศาการจุดระเบิด

โดยส่วนมากแล้ว หลักการทำงานและหลักการใช้งานของไทม์มิ่ง ไลท์จะเหมือนกันแทบทุกประการ และในครั้งนี้ เราจะนำเอาไทม์มิ่ง ไลท์ของ INNOVA (3551) ที่ได้รับความนิยมอย่างแพร่หลาย มาสาทิตหลักการทำงานอย่างคร่าวๆ เพื่อให้ท่านผู้อ่านได้เห็นภาพกันครับ

1. ต่อขั้วบวกและขั้วลบของไทม์มิ่ง ไลท์เข้ากับขั้วบวกและขั้วลบของแบตเตอรี่รถยนต์

2. แคลมป์ตัวจับสัญญานไว้ที่สายคอยล์ของหัวเทียนสูบที่หนึ่ง

3. ถอดสายแวคคั่มของจายจ่ายออก เพื่อป้องการกันการชดเชยองศาการจุดระเบิด

4. ขันตัวปรับจานจ่ายให้หลวมๆ เพื่อให้สามารถปรับตั้งได้ขณะติดเครื่องยนต์

5. สตาร์ทเครื่องยนต์ ตรวจเช็คและปรับตั้ง โดยการสังเกตมาร์คของเพลาข้อเหวี่ยง

ตำแหน่งมาร์คจุดศูนย์ตายบน (TDC) จะแตกต่างกันไปตามรุ่นของเครื่องยนต์

ไทม์มิ่ง ไลท์ คุณภาพสูงบางรุ่น ยกตัวอย่างเช่น INNOVA Pro Digital Timing Light (5568) จะมีหน้าจอดิจิตอลเพื่อบอกรอบเครื่องยนต์, แบตเตอรี่ รวมไปถึงสามารถแสดงค่า Dwell Time/Angle หรือระยะเวลาเปิด-ปิดหน้าทองขาว ซึ่งหมายถึงระยะเวลา (หรือมุม) ที่คอยล์หลักทำการชาร์จเพื่อเตรียมประกระแสไฟให้กับหัวเทียนนั่นเอง

 INNOVA Pro Digital Timing Light (5568) 

ประโยชน์ของการปรับตั้งองศาการจุดระเบิด

1. สำหรับเครื่องยนต์เดิมที่ไม่ได้มีการปรับแต่ง การปรับตั้งองศาจุดระเบิดให้ตรงตามค่าที่ผู้ผลิตแนะนำ จะช่วยให้เครื่องยนต์เดินเรียบขึ้น เพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ส่งผลให้ประหยัดน้ำมันเพิ่มขึ้น

2. สำหรับเครื่องยนต์ที่มีการโมดิฟาย การปรับตั้งองศาจุดระเบิดถือเป็นสิ่งที่ละเลยไม่ได้โดยเด็ดขาด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องยนต์ที่มีการปรับจูนปริมาณน้ำมัน (เปลี่ยนหัวฉีด, เปลี่ยนปั๊มติ๊ก) รวมไปถึงการเปลี่ยนประเภทของน้ำมัน (เปลี่ยนไปใช้น้ำมันที่มีเอทานอลสูงขึ้น เช่น E20 หรือ E85) เครื่องยนต์ที่มีการโมดิฟายในลักษณะที่ได้กล่าวมานั้น จำเป็นที่จะต้องปรับองศาการจุดระเบิดให้เหมาะสมกับสัดส่วนของน้ำมัน จึงจะช่วยให้เครื่องยนต์สร้างกำลังได้สูงสุด อีกทั้งยังช่วยลดความเสี่ยงที่จะเกิดการชิงจุดระเบิดหรือที่เรียก ‘น็อค’ ซึ่งสามารถสร้างความเสียหายอย่างมากต่อเครื่องยนต์ที่มีกำลังสูงๆ